Equipo roto, alambre de púas, barro causan estragos en los favoritos de Unbound Gravel 200
HogarHogar > Blog > Equipo roto, alambre de púas, barro causan estragos en los favoritos de Unbound Gravel 200

Equipo roto, alambre de púas, barro causan estragos en los favoritos de Unbound Gravel 200

Jul 08, 2023

Desde el campeón defensor Ivar Slik hasta la ganadora de 2021 Lauren De Crescenzo, la edición de la carrera de 2023 se torció después de solo 10 millas de carrera para muchos contendientes

Ninguna edición del Unbound Gravel 200 es fácil. El evento insignia de 200 millas, en realidad 205.5 millas este año, ofrece constantemente terreno accidentado y ondulado a través de Flint Hills de Kansas para asegurarse de que los ganadores ganen los títulos de Rey y Reina de Unbound.

Aún así, la enormidad del desafío parecía construir un año de nivel completamente nuevo, con 'barro de mantequilla de maní' en la primera hora de carrera desbaratando los planes incluso de los mejores ciclistas. Hubo mecánicas interminables, posiciones perdidas, persecuciones largas y abandonos (y probablemente también algunos WTF) de pilotos debutantes y veteranos experimentados por igual.

De las 57 mujeres de élite que comenzaron el sábado, una tercera parte no completó el evento. Por el lado de los hombres de élite, una cuarta parte de los 116 corredores se retiraron antes de la meta en Emporia. En comparación con una edición húmeda y fangosa en 2022, esos números duplicaron la tasa de abandono.

Muchos ciclistas que se esperaba que estuvieran al frente todo el día, como el campeón defensor de élite masculino Ivar Slik o la campeona femenina de élite de 2021 y subcampeona de 2022 Lauren De Crescenzo, se decepcionaron al abandonar la carrera para la que se prepararon meticulosamente durante meses.

"Una cosa que aprendí en mi carrera ciclista es que no importa cuánto trabajo hagas, qué tan listo estés o cuánto te esfuerces, a veces las cosas simplemente no funcionan. Esta carrera me recordó que está bien fallar". escribió De Crescenzo en una publicación de Instagram posterior a la carrera.

"Francamente, es un privilegio darlo todo y fallar en el escenario más grande. Dormiré bien conociendo a mi equipo y trabajaré duro para prepararme para esta carrera".

Lodo de mantequilla de maní causa caos en Unbound Gravel Keegan Swenson's Santa Cruz Stigmata: La bicicleta ganadora masculina de Unbound Gravel 200 Villafañe: Estoy listo para una carrera solo para mujeres en Unbound Gravel 200

Aún así, aunque las cosas inevitablemente salen mal en las carreras de grava, el barro espeso y pegajoso que encontraron los ciclistas en la primera hora los obligó a correr al estilo ciclocross o buscar una línea transitable al costado del camino áspero en la hierba alta, algunos cruzando sobre alambre. equipo de esgrima y destrucción.

"Mi carrera esencialmente terminó en la primera hora", dijo De Crescenzo, quien abandonó después de correr más de 9 horas y retirarse con un poco más de 40 millas por recorrer. "Pasé por encima del alambre de púas desde el principio, destrozando mis llantas. Eso hizo que fuera un largo día de paradas y arranques, lo que finalmente me dejó fuera de la carrera para siempre. Mi corazón está con todos los atletas afectados negativamente por la sección de barro de una hora de duración. en las primeras 12 millas de la carrera".

Esa sección fangosa en la primera hora de carrera fue 'D Hill', que no se había usado desde 2015 cuando se convirtió en un pozo de barro debido a las fuertes lluvias. La lluvia de la noche del viernes de este año repitió la situación.

En una conferencia de prensa obligatoria el viernes al mediodía, el director de Unbound Race, Ben Sachs, les dio a los más de 50 miembros de la prensa presentes una descripción general de las rutas largas: XL 350, 200 y 100. Se refirió a la sección D Hill como una adición notable. a la carrera característica de 200 millas de este año y notó que era susceptible al lodo pesado si caía más lluvia durante la noche. Indicó que se podría hacer una nueva ruta básica, usando el camino del año pasado cuando los ciclistas continuaron hacia el oeste por la autopista 140 y continuaron pasando la carretera D hasta la carretera YY para cruzar por debajo de la autopista de peaje.

No se hizo ningún cambio en el curso, incluso después de las lluvias nocturnas. Cyclingnews contactó a Sachs y Life Time para hacer comentarios, y no había recibido una respuesta al momento de la publicación.

Avanzando con la ruta planificada, el ganador masculino de 2022, Slik, sintió el impacto de ese lodo y finalmente terminó en el puesto 36.

"Cable del cambio trasero roto después de 20 km. Nos sumergimos en un baño de lodo pegajoso donde todos tenían que correr y tratar de mantener su bicicleta lo más limpia posible", dijo Slik en Instagram. “Después de este tramo noté que el cable estaba roto y solo podía rodar en el 11. Faltaban 310 km.

"Está bien, podía cambiar con mi desviador delantero, así que tenía dos opciones. Se convirtió en una lucha contra mí mismo y al final estoy feliz de haber superado y haber regresado a Emporia después de 11,5 horas de carrera en condiciones difíciles".

Es una historia que se repitió en todo el campo, con ciclistas de cerca y de lejos, los campeones experimentados y los novatos en los 200, y en otras categorías de carrera, teniendo que lidiar con un Unbound que dejó tres veces más ciclistas sin poder hacer hasta el final. Más de una cuarta parte de los ciclistas de élite de Unbound 200 se retiraron antes de regresar a la línea de meta en Emporia.

Como dijo la ganadora de 2019, Amity Rockwell, que estaba entre las DNF, "Kansas da y Kansas quita".

Marisa Boaz, quien ganó la distancia de 100 millas el año pasado, corrió 9 horas y 38 minutos antes de desconectarse.

"Cuatro millas de lodo pegajoso al principio (10-14 millas) fue un movimiento interesante por parte de los promotores de la carrera y resultó causar estragos en las bicicletas y las mentes. Estaba contento con la forma en que manejé el lodo, pero salí de la sección muchos minutos hacia abajo. Empecé a andar en bicicleta y finalmente pude atrapar y adelantar a muchos grupos de ciclistas hasta que me integré en un grupo más grande de hombres y mujeres", dijo en las redes sociales, señalando que un eventual accidente en la milla 88 le causó suficiente dolor. luego se detuvo en la milla 142.

Boaz estaba en un grupo de persecución con Haley Smith, la campeona del Gran Premio Life Time de 2022, y Sarah Sturm. Mientras que Sturm terminó tercero, Smith tuvo una experiencia miserable en su viaje al séptimo lugar.

"Para mí, esa no fue una carrera por el puesto, fue una carrera por la supervivencia", escribió Smith en una publicación social el domingo, y agregó: "Estoy demasiado traumatizado para formar pensamientos coherentes".

Adam Blazevic, quien ganó las paradas de la Serie Mundial de Gravel de Australia el año pasado en Nannup y Beechworth, hizo un esfuerzo estridente para recuperar el terreno perdido después de los retrasos en el barro al perseguir de nuevo entre los 20 primeros en la carretera, pero finalmente tuvo que dar por terminado el día. .

"Un día brutal en los caminos de grava para Unbound Gravel. Como todos los demás, se quedó atrapado en el barro temprano, lo persiguieron durante 150 km y recorrieron gran parte del campo, luego se agrietaron e intentaron recuperarse, pero al final mi carrera había terminado. 200 km. No me he resquebrajado tanto en la bicicleta durante mucho tiempo, definitivamente estoy construyendo el carácter. Podría volver el año que viene ", dijo.

Esto es lo que les sucedió a muchos de esos ciclistas que se esperaba que estuvieran cerca de la parte superior de la lista de resultados, pero tuvieron percances que los hicieron caer en la clasificación o quedar fuera de la carrera por completo.

Gracias por leer 5 artículos en los últimos 30 días*

Únete ahora para acceso ilimitado

Disfruta tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

* Lea 5 artículos gratis en cada período de 30 días, esto se reinicia automáticamente

Después de su prueba, se le facturará £ 4.99 $ 7.99 € 5.99 por mes, cancele en cualquier momento. O regístrate por un año por solo £ 49 $ 79 € 59

Únete ahora para acceso ilimitado

Prueba tu primer mes por solo1 £ / 1 $ / 1 €

¡El último contenido de carrera, entrevistas, características, reseñas y guías de compra de expertos, directamente en su bandeja de entrada!

Simone es una periodista titulada que ha acumulado décadas de amplia experiencia mientras trabajaba en una variedad de organizaciones de medios líderes. Se unió a Cyclingnews como editora de producción al comienzo de la temporada 2021 y ahora ha pasado al puesto de editora de Australia. Anteriormente trabajó como escritora independiente, editora australiana en Ella CyclingTips y corresponsal de Reuters y Bloomberg. El ciclismo fue inicialmente una actividad puramente de ocio para Simone, quien comenzó como periodista de negocios, pero en 2015 el enfoque de su carrera también se centró en el deporte.

Rukhsar Habibzai - El día que me fui de casa

Uno-X obtiene nuevo patrocinador y kit para el Tour de Francia

El cálculo de la clasificación general del Criterium du Dauphiné llega en la contrarreloj de la etapa 4: horarios de inicio

Por Josh Croxton 5 de junio de 2023

Por Tom Wieckowski 5 de junio de 2023

Por Barry Ryan 5 de junio de 2023

Por Patrick Fletcher 5 de junio de 2023

Por Patrick Fletcher 5 de junio de 2023

Por Paul Norman 5 de junio de 2023

Por Alasdair Fotheringham Associated Press 5 de junio de 2023

Por Lyne Lamoureux 4 de junio de 2023

Por Jackie Tyson 4 de junio de 2023

Por Stephen Farrand 4 de junio de 2023

Por Tom Wieckowski 4 de junio de 2023

Lodo de mantequilla de maní causa caos en Unbound Gravel Keegan Swenson's Santa Cruz Stigmata: La bicicleta ganadora de Unbound Gravel 200 de hombres Villafañe: Estoy listo para una carrera solo para mujeres en Unbound Gravel 200 Gracias por leer 5 artículos en los últimos 30 días* Únete ahora para acceso ilimitado £1 / $1 / €1 Inicie sesión aquí Únase ahora para acceso ilimitado £1 / $1 / €1 Inicie sesión aquí